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Palabras clave: Deportes, Ferrari, Ferrari F430, subastas
Es la mayor iniciativa de Ferrari. Sabiendo que muchos de sus vehículos como una colección de piezas populares, que van a la última subasta de Ferrari F430, que sale de su planta de producción, a finales de este año, para pasar a la producción de Ferrari F450. El dinero recaudado de esta versión especial se destinará a la reconstrucción de la región de Abruzzo, recientemente devastada por el terremoto en el que 300 personas perdieron la vida, lamentablemente.
La subasta se celebrará en la conocida casa RM Acciones el próximo domingo. Como vemos en la imagen, será un Ferrari F430. Será idéntica a la de color gris plata y dorado, los colores de la ciudad de Aquila, la peor parada con el terremoto. Asimismo, tendrá un certificado de autenticidad firmado por Luca di Montezemolo y el comprador viajará a Maranello para elegir las especificaciones de su nuevo coche en la fábrica. Como extra, habrá un montón de equipo disponible gracias al programa personal de Carrozzeria Scaglietti.
Interior del nuevo Opel Vauxhall Astra. (Companies) Added: 10/03/10 10:10 AM (Two hours, twenty-one minutes, eighteen seconds ago) Photos(5) Rating(0) Viewed(2290)
Palabras clave: Compacto, Opel, la innovación, el Opel Astra
La izquierda no hay tiempo para esperar a Vauxhall Astra como nuevo Opel Astra (en el Reino Unido). Aunque, no han presentado aún. La última innovación que nos hace pensar que será diferente de lo que ya hemos visto. Lo mismo ocurre con el interior. Hasta ahora, había unos pocos innovaciones, como podemos ver en las fotos espía que dejó claro que sería el compacto Opel / Vauxhall. Gracias a estas fotos podemos ver como será en realidad. Por lo que sabemos de la revista Express Edicto dice acerca de la filtración de imágenes oficiales. Lo que vemos es que el anterior, las innovaciones son bastante fieles, pero no exactamente iguales. Y las buenas noticias, aquí hay una Vauhxall y tendremos Opel en nuestro mercado.
Pero básicamente, debería ser el mismo, el volante está a la derecha oa la izquierda. Un detalle importante es su exterior. Si realmente se trata de una filtración de una foto oficial, el salto cualitativo parece ser el más exclusivo y extraordinario. Parece ser más como un Premium de Berlín un pacto que uno. También nos dejan otras cuatro imágenes del exterior, donde podemos ver nuevos Astra Vauhxall de todos los ángulos posibles y que, repito, si son reales no muestran nada realmente nuevo, ya que es prácticamente igual que en el anteriores. ¿Qué te parece? ¿Es que parece real o no? No voy a poner la mano en el fuego, hay vienen los detalles que me hacen dudar, como el detalle de la inscripción, que se parece a la innovación más que real. En el Salón del Automóvil de Frankfurt veremos si estamos equivocados o no.
Palabras clave: Hyundai, las ventas, el Reino Unido
Aunque hasta mediados de mes la ayuda de las medidas que el Gobierno británico no se conviertan en efectivo, la red comercial de Hyundai tiene sus propias medidas que impresionan mucho. Las ventas han aumentado un 400%. Los modelos más populares son los Hyundai i10 e i20, el más pequeño de la gama. I10 básicos con A / C y el motor 1,2 77 CV 4,995 libras con gastos de concesión en objetivo (5.655, 28 euros), mientras que la gama i20 de costes 5,995 libras (6,787, 47 euros).
Es necesario decir que la parte de subvenciones de Hyundai es más de 1,000 libras. Tiempo demostrará si este consumo es puntual o remolino que va a ser apoyado, mientras que el presupuesto destinado para las subvenciones no se agotan. En el momento de Hyundai está mostrando un gran interés en sus coches. Pronto 800 coches serán transportados a la isla y se venden muy rápidamente. Tal vez se incrementará el ritmo de producción para hacer frente a la demanda.
Después de 20 años de producción de automóviles (en su mayoría de origen italiano), el Novitec empresa tiene en el mundo de los vehículos deportivos exclusivos hechos a mano con Novitec TuLesto. O lo que es lo mismo, su primer coche desarrollado exclusivamente por ellos. Pasé mucho tiempo a analizar las imágenes, porque como supongo que le pasará a usted también.
The first thing I saw there was Ferrari F430 modified to their style. Though they do not mention the Italian sports in the press release. They say to us the fact is that it will be an exclusive production limited to 11 units, only available for the wealthiest people and those who wants to park in their garage something that almost might be unique. Those who will do it do not have bad taste. Novitec TuLesto has the engine V8 4.4. This engine is dressed up with a pair of volumetric compressors that grant it maximum potency of 777 CV, transmitting a maximum pair of 727 Nm. It is not bad at all. This engine is associated with a semiautomatic six speed box, regulated by two levers made of carbon fibre and located after the steering wheel. For a perfect transmission of the pair to the wheels, it is provided with a slide limited differential and the drive control is provided with the mode Launch Control. It will be a hard type of accelerating 0- 100 km/h, because it will do it only in 3, 4 seconds. To run 300 km/h, it only needs 22, 6 seconds. What about its maximum speed? It is more than 350 km / h. It is 4, 26 meters long, 2, 04 meters wide and only 1, 22 meters high. The chassis and the safety guard are completely constructed in aluminum, in order to provide it with the maximum possible rigidity and reduce the weight. Its weight is 1.260 kilos, what is translated in an excellent ratio of only 1,62 kg / CV weight / potency, comparable to that of the best sports ones of the market, with which it competes not only in comfort but also in beauty, as I have said earlier.
Palabras clave: Mazda, coches compactos, los ensayos, la conducción eficiente, Mazda2
Viajé 1.005,5 kilómetros. Se combustible que aún permanecen por más de 130 km. El promedio definitivo sigue siendo teórica 1,135 kilómetros, con poco margen de error, por haber consumido aproximadamente 63 litros de gasóleo. Consumo medio final fue de 5, 59 l/100 km, y los últimos kilómetros eran más rápidos que en el resto de la prueba, con velocidad máxima real de 133 km / h. La computadora de viaje mostró 5, 1 l/100 km. Para aquellos que desean conocer la segunda opinión, otra prueba, los conductores que la prueba del motor 1.4 CRTD dice que el equipo y la indicación exacta de combustible que, si la distancia es cero y el tanque se llena con 43 litros, menos de 40 no aptos. Su opinión podría cambiar todo, pero sin tener en cuenta este hecho, creo que todo el mundo piensa lo que quiere pensar. No tengo medios para comprobar el tamaño real o bien de la cisterna o el consumo real exacto sin margen de error.
Evaluación general.
Well: 1.4 CRTD or 1.6 CRTD? It is clear that it is better to have 90 CV than 68 CV, or 205 Nm to 2.000 RPM instead of 160 Nm to 2.000 RPM. 1.6 CRTD, which also originated from PSA-Ford, approves only 0, 1 l/100 km more than 1.4 CRTD. On the other hand, engineering developments are practically the same in 1.6 CRTD. With tires adequacy and only more than 50 kg of ballasting, 1.6 CRTD turns out to be the most powerful engine consuming little less than 1.4 CRTD. According to the last tariffs 1.4 CRTD Activate + price is 13.950 euros and 1.6 CRTD Activates + is 15.200 euros. 1.6 CRTD value is practically undepreciated. Of course, if you are able to afford it, it is better to choose 1.6 CRTD. Finally! Is it gasoline or diesel? This car runs on diesel. The rival of 1.4 CRTD is 1.3 of 86 CV with as cheap equipment as in 1.4 CRTD, only 50 euros cheaper, the CRTD is amortized at once. 1.3 of 75 CV is equipped worse. As for 1.6 CRTD, it is only 650 euros more expensive than 1.5 in the Sportive version. To sum up it should be mentioned Mazda2 1.4 CRTD does not consume what he says to consume fuel in accordance with the vehicle registration document. If you are looking for an ultra-austere compact car, it is not the best choice; a compact diesel with 110 CV has practically the same consumption. The 3 doors version has the a little worse comfort and throw-back seats without memory seat adjustment; the rest is practically the same. Mazda2 which I tested (1.5 and 1.4 CRTD) is not the same as those ones being on sale now (model 2009). They have suffered some changes: the headlights have four independent lights, there are two more bodywork colors, they changed a pair of the central console materials and the Sportive has new digital clock. Vehicle registration document.
Mazda2 1.4 CRTD 3p
* Cilindrada: 1.399 cm
* Motor: 4 cilindros transversal brida (68 CV)
* Par máximo: 160 Nm CEE a 2.000 RPM
Peso en orden de: 1.045 kg
* Velocidad máxima: 162 km / h
* Aceleración de 0 a 100 km / h: 15, 5 s
* Transmisión: 5 velocidades manual
* El consumo urbano: 5, 1 l/100 km
* Extra consumo urbano: 3, 5 l/100 km
* Mezcla de consumo: 4, 1 l/100 km
* Combustible: gasóleo
* Capacidad del depósito: 43 litros
* Capacidad del maletero: 250 litros - 787 litros (lanzado fuera de asientos)
* Neumáticos: 185/55 R15 - 6, 0 × 15
Precios.
En virtud de las versiones de prueba (sin extras).
* Mazda2 1.4 CRTD Activa +: 13.950 € alternativas en gasolina / diesel
* Mazda2 Active 1,3 75: 12.200 €
* Mazda2 Active + 1,3 86: 13.900 €
